怎么免费乘坐CX国泰航空CATHAY PACIFIC的航班？

国泰航空马可孛罗会/亚洲万里通指南

国泰航空(Cathay Pacific, CX)是一家以香港赤鱲角机场 [HKG] 为总部的航空公司，航点覆盖世界五大洲，是寰宇一家(One World)航空联盟成员，也是 Skytrax 五星航空之一，以优异的服务闻名于世。国泰航空的机队只有宽体机：A330/340/350，B777系列。国泰 [CX] 为单一枢纽型航司，所有航班皆汇于总部 HKG，但有若干前往日韩的航线需经停台北 [TPE]

港龙航空(Cathay Dragon, KA)是国泰航空的全资子公司，相对于国泰众多的洲际航点，港龙主要着力于亚洲内部的二线航点，尤其是大陆到香港的众多航线都由港龙来执飞，国泰在国内仅在北京和上海浦东有航班。

国泰一直也高服务质量著称，舒适豪华的头等舱同样很吸引人。国泰已经连续多年被Skytrax评为全球前三的最佳航空。同加拿大航空类似，国泰及港龙的常旅客计划和积分计划是分开的，分别叫做马克孛罗会及亚洲万里通。

1、合作伙伴

国泰航空隶属寰宇一家，同时也是寰宇一家的创始航司，所以寰宇一家的所有航司（虽然也没多少）都是国泰航空的合作航司：

当然，除了寰宇一家的小伙伴之外，还有很多很给力的合作伙伴：

当然，还有国泰航空的全资子公司港龙航空（KA）。

2、常旅客计划

（1）马可孛罗会

国泰航空的常旅客计划叫做马可孛罗会，与Asia Miles亚洲万里通是分开单独计算的，马可孛罗会积分是会员定级积分，而亚洲万里通是里程积分。

马可孛罗会的精英会员分为四个的等级：

绿卡-银卡-金卡-钻石卡

分别需要20-300-600-1200会籍积分，每12个月更新一次会籍情况。

而会员不同级别自然有多种区别，本站整理官网的数据后人肉做出了如下表格：

可以看到，权益的差异基本提现在值机手续办理、候机贵宾室、托运行李的尺寸及积分达成赠送的额外礼物的规格上。、

需要注意的是，国泰航空的会员制度不允许跳级，所以不存在“一飞成金”这种情况。比如我们可能常用到的北京飞纽约：

因为北京暂无直达纽约的航班，所以需要到香港进行转机，这么一圈下来，就已经获得360会籍积分了，但是如果你是新会员，也不可能一次即升银卡，即使积分已经够了。

同时，乘坐寰宇一家伙伴航司的航班也可以获得马可孛罗会的会籍积分，此处以AA美国航空举例：

（2）亚洲万里通

再说国泰航空的里程积分系统，Asia Miles亚洲万里通。

亚洲万里通虽说是国泰航空的自有里程积分，但是合作伙伴众多：

同时还有数不清的酒店、租车、餐饮、旅行产品合作伙伴，如果有这方面的需要，可以登录亚洲万里通的网站进行详细查询。

亚洲万里通

往下所述的里程，除非特别指出，否则一概为亚洲万里行里程积分。

3、里程获取

主要分为三种方法可以实现里程累积：

· 飞行累计

· 积分计划转点

· 其他合作伙伴累积

①飞行累计

分为两种情况，一种是国泰执飞（包括港龙）的航班，获取Asia Miles按照固定值获取，以头等舱和经济舱为例：

国泰执飞的头等舱获取里程速率：

国泰执飞的经济舱获取里程速率：

另一种情况，则是伙伴航司执飞的航班，所能获取Asia Miles按照实际飞行里程和所乘坐舱位不同计算，此处以AA美国航空的头等舱和经济舱为例：

AA执飞的头等舱获取里程速率：

AA执飞的经济舱获取里程速率：

在其他伙伴航司执飞时，出现75%或更低的里程获取速率的概率较小，多数都是经济舱可获得75%或100%的Asia Miles。具体的可以查询官网：

亚洲万里通

②积分计划转点

四大积分仅有Chase的UR不能跟亚洲万里通进行积分转点，使得积分的获取算得上是十分容易了。

·Amex MR ：1000点整数倍转点，比例1：1，转点不是即时到帐，一般都是一两天到账。

·Citi TYP ：1000点整数倍转点，比例1：1，转点不是即时到帐，一般隔天就到了。

·SPG ：同样1:1比例转点，一次转满20k 点，SPG会再给你补5k点，转点不是即时到账，一般需要几天时间。

③其他合作伙伴累积

除了以上方法，还有购物、加油、住酒店等等方法可以积累里程。不过对在美国的我们来说，购物啥的基本没用，但是住酒店的话还是能积累到一些的，比如 Hilton 酒店可以每次入住时选择1刀消费积累 10点 HH 点数 + 1点里程，有活动时甚至能到 10x HH + 4x Miles，万豪酒店也有类似活动。

万豪、希尔顿、凯悦、洲际的分数也可以以一定比例转给 Asia Miles，但是一般不推荐，要转的话还是找上面三家积分计划尤其是前两个比较好。

多种方式，还是那句话，请查询官网 亚洲万里通

4、里程兑换

虽然能赚取亚洲万里行的伙伴航司有27个之多，但是亚洲万里行的里程，仅能通过网页兑换其中7家航司的机票，分别是：

· 国泰航空

· 港龙航空

· 英国航空

· 澳洲航空

· 卡塔尔航空

· 芬兰航空

· 阿拉斯加航空

其余的伙伴航司，都需要致电兑换甚至填写表格兑换，又一个上古体验。

在里程所需方面，因为亚万出的里程票并非按照区域计算，而是按照实际飞行里程计算，因此又是一个复杂的问题，我们在此仅简单举例：

国泰执飞的香港-洛杉矶往返里程票：

可以看到，经济舱只需要60K，而头等舱需要220K，近四倍的差价。

而同样是国泰执飞的纽约飞香港的往返里程票：

经济舱需要84K，但头等舱仅需250K，不足3倍。

如果是兑取AA执飞的洛杉矶飞纽约往返里程票：

经济舱只需要30K，头等舱需要90K，差价落到了三倍。

可以看出，距离越长，头等舱-经济舱的差价越大。

那么具体的里程票查询，还是需要用户自行到官网进行查询。

关于路线规则，国泰航空有一点hin很厚道的是，可以为单程飞行提供最多五次停留和两次开口。五次开口是航司里最慷慨的了，配合两次开口以及国泰在全球范围内的伙伴航司，可以实现多样玩法。

在这里，我们推荐一种玩法：

从美国出发去欧洲玩，用满5次停留，配合两次开口，再加上base 欧洲的英国航空和西班牙航空的航线配合，可以玩最多7个国家。当然，这里最复杂的就是机票的组合和查询了，但是，既然要出去玩，总要费心的吗，要不然还不如从本站推荐里找套任天堂搭配肥宅快乐套餐在家生根发芽呢，你说是吧？

5 推荐兑换路线

（1）兑换中美航线

这个在前面已经翻来覆去说过很多次了，也是我们建议最主要的用法（简单方便不需要太折腾）。主要推荐兑换往返的商务舱，尤其是香港及附近的小伙伴， HKG-LAX/SFO/YVR 简直不要太爽。

除了国泰自己，利用亚万换中美航班还有 CA/JL/AA 这三个选项：

国航从北京有一大票到北美的航线，航程都在 7500mi 以内，但是搜索国航的里程票难度略大，他经常不放票给伙伴航司。

日航如果从日本出发到美国的话，距离都挺近的。但要是从中国出发，经日本转机，那么只有美西的机场会落在7500 mi这个范围内。

AA北京上海到美国的航线都在往返 120k 那一档，不过问题在于不好搜 AA 里程票。

而且兑换这三个应该都有燃油费，看起来就不如换国泰自己那么好用了。

（2）香港飞欧洲

也是我们在上文中所讲的推荐玩法，配合停留开口什么的不要太爽。

由国泰执飞的航班，香港HKG-伦敦LHR往返，商务舱仅需130K，头等舱也只需要200K。

轻松不折腾，同时又远低于飞同样航线的UA/DL/AA所需的里程。

不过，如果你有富余的国航里程，在兑换香港欧洲的航线时，能比国泰自己兑自家执飞的航班省更多。

Anyway，生命在于折腾。