哪些联名卡适合购买机票？

本站曾撰文   《2018上半年适合旅行的信用卡》   ，文中虽有涉及到部分适合飞客的信用卡，但并未按此方向专门研究。

适合飞客的联名卡与酒店的联名卡最大的不同是：酒店的联名卡，你可以喜欢哪个酒店就办哪个，并且也只能喜欢哪个酒店就办哪个，没有互相配合的余地；航司之间却存在航空联盟这种bug级的合作，因此，单个航司的联名卡所享有的特权、积分等，往往能延伸至同航空联盟的多家航司。

本文还是将按照三大航空联盟的分类方式对挑选出来的卡进行分类，在对市面上近60余种个人/商业的航司联名卡进行对比后，本站选出了8张卡，是我们认为值得办理的卡，推荐给大家。

1、星空联盟

星空联盟内，我们推荐的是带头大哥UA美联航与Chase大通银行的联名卡：

Chase United MileagePlus® Explorer Card 

该卡在以前都是被边缘化的一张卡，但是在2018年6月，该卡经过重新设计，增添了三个非常实用的功能：

·新增在酒店、餐厅消费可得2 UA miles/$1，老卡仅限UA消费2 UA miles/$1

·在UA航班内消费得25%折扣

·最高达$100的Global Entry或TSA Pre√报销额，每4年清零一次。

其中第三个GE/TSA的报销功能出现在年费低于$100的卡上十分难得，同时攒点能力也大幅度增强，适合在购买机票时使用；

同时，选该卡作为星空联盟的代表，是因为UA确实在星空联盟内有着绝对的领导力，在以前的文章中，我们曾提到过，UA的里程可兑换全部的星空联盟航司的绝大多数舱位，同时也有相当数量的非航司伙伴可供选择，使用极其灵活。

2、天合联盟

天合联盟内，我们选取了达美航空和大韩航空的两张信用卡。

（1）Platinum Delta SkyMiles® from AmEx

在权衡过权益和年费后，我们认为这张处在中间的Platinum Delta是最值得的申请的一张卡，一是因为几乎已经与Reserve相差无几的权益使得该卡的基本价值得到了保证，二是有几乎相同的权益，却仅有reserve一半的年费。

看到这里，有的读者会问，那Reserve还有什么用？谁还会傻到去多花一倍的钱？其实用处还是有的，对特定人群来说还是很大的，比如说快一半的会员定级里程获取速度，比如说更早的登机顺序，再比如说可以办理四张副卡并同样免费使用贵宾休息室等等，确实有存在的意义，但正如本段开头所述，Platinum是在权益与年费的平衡点上的一张卡，除非是出行人数经常较多且对休息室有需求的、又对达美爱的深沉的旅客，否则，我们推荐Platinum。

与此同时，达美也是天合联盟内的带头大哥，其里程可以兑换天合联盟所有航司的绝大多数机票，使用灵活。

（2）U.S.Bank SKYPASS Select Visa Signature® Card

老实说，这张卡的权益内容虽然还不错，但有一定的后腿，就是KE在天合联盟里不算是受欢迎的小伙伴，有些票要么兑换不了，要么就是所需里程超多。之所以进入我们的推荐范围，因为这是一张亚洲往返北美的不错的选择。

如果单纯讨论卡的价值，该卡$450的年费算是偏高的，加上权益是KE的许多也体现不出什么价值（KE的锅）。但是该卡有每年$200的航空杂费报销、$100的KE机票抵扣、$50的KE消费券和每四年最多$100的GE/TSA报销，一下子将该卡的等效年费拉到了$100不到，对一众年费$100左右的航空联名卡实施了一次降维打击，这才进入了我们的筛选名单。

3、寰宇一家

寰宇一家内，我们也筛选出了两张值得办理的联名信用卡，分别是

（1）Citi® / AAdvantage® Platinum Select® World Elite™ Mastercard®

这张卡本站上个星期还有过更新，属于必申卡，同AmEx的Platinum Delta一样，属于上有$450年费版，下有$50年费版，甚至最近新上了一个十分具有竞争力的0年费Mileup，但是，本站还是认为这张卡，无论是Citi还是Barclaycard推出的AAdvantage联名卡，都是最值得的一张卡。

究其原因，除了本身与$450年费版的executive相差不大的权益差距外（和达美航空的$195与$450两张卡情况类似），AA Platinum select目前的开卡bonus甚至要高过executive，说明了Citi更看重的也是这张卡。而最近的一次改动，补齐了该卡之前攒点不力的短板，让该卡成为一张必申的旅行卡。

在兑换方面，AA是寰宇一家的带头大哥，加上寰宇一家本身就是三大航空联盟里航司最少的联盟，在使用的简便上，是体制冗杂的星空联盟和天合联盟所不具备的。

（2）Chase British Airways Visa Signature®

英国航空的出镜其实并非偶然，虽然是一家base London的航司，但是在美国境内却有着出其不意的长处：十分适合短程（小于800 miles）飞行。其兑换800 miles 航程以内的里程票时，所需的里程简直少到想不到。

也因为这个长处，BA拥有不少爱“长跑”的小伙伴，比如AA/AS，里程票之间的互补可以合理的将积攒的里程价值最大化。

4、非联盟航司

非联盟航司有很多，有许多是不屑于被大航司所接纳的，比如最近要和Aeroplan合作的Porter，有的是不需要和大航司结盟的，比如廉航JetBlue，有的是单纯的高冷的，比如阿拉斯加航空。

在这里，我们将重点放在航司的联名卡上，在筛选名单时，既考虑到航司联名卡的实用性，又考虑到航司里程票的实用性。经过筛选，我们选定了三张来自不同航司的联名卡，他们分别是：

（1）BoA Alaska Airlines Visa

我们已经多次提到过了，阿拉斯加航空在2017年的北美地区民航调查上名列第一，足以见得阿拉斯加航空的水平了得，竟能凭借一己之力将三大航拉下马。

阿拉斯加航空虽然不属于三大联盟，但他的合作航司却遍布三大联盟，在美洲内部、美洲-欧洲、美洲-大洋洲航线上，都可以使用阿拉斯加里程票，使用的便利程度也有保障。

加上该卡的超低年费（$75）就能获得相当不错的收益，该卡进入了我们的筛选名单。

（2）BoA Virgin Atlantic

维珍大西洋航空是维珍集团旗下的最大航司，虽然不属于三大联盟，同样也是伙伴遍布三大联盟，诸如5星ANA、Delta、国航等都是维珍大西洋的伙伴航司（当然也包括维珍航空旗下的另外两家航司，尤其是维珍美国Virgin America），兑换的灵活程度上没问题。

在攒点上，很多人一看到这张卡复杂的攒点方式和十分孱弱的开卡bonus，都是十分头等，但如果经过简单的梳理计算，你会发现这张卡的返现率和攒点速度十分惊人，在该卡单独的文章中，我们有提到过，不算多的消费后，返点比率能够达到11.75%（YMMV，此数据基于特定的消费结构）

（3）Chase Southwest Rapid Rewards Priority

西南航空号称世界上最大的“廉价航空”，但是很多人反映，除了廉价航空关于行李的严格规则外，其服务一点都不像廉价航空，甚至比部分传统大型航司还要好（加航：？？）

该卡是西南航空与大通银行最新推出的联名卡，所以bonus目前十分给力，而且也可以玩西南航空的特色：不限次基友票，是一张十分值得撸的卡，玩的好的话，获得的价值远远远远超过$149的年费。

了解行情的读者会说，西南航空完全就是个孤岛，又不属于联盟，又没有兑换伙伴，只能乘坐西南航空的航班，真的有价值吗？在此，我认为大家完全是多虑了，别忘了，西南航空是“最大的”廉价航空，不仅仅要注意到体量最大，而且要注意到，他自身的航线在北美范围内也是密密麻麻的，可以满足绝大多数需求。

当然，西南航空的小心心很好看也算是加分项！（并不是）